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双离合主动变速箱作业原理

作者:济南花都全球自动变速箱有限公司  发布时间:2015/7/9 9:35:38  浏览量:0
    上几期济南变速箱维修厂家的小编为您讲解了变速箱使用注意事项等相关的小知识,许多用户看后在表示感兴趣的同时也提出来了新的疑问,双离合主动变速箱作业的工作原理是什么呢?今天小编针对于双离合主动变速箱作业原理为您做以下详细的讲解
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    双离合主动变速箱(简称DCT)根据手动变速箱根底之上。而与手动变速箱所不相同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是经过一集成电子和液压元件的机械电子模块来完成。而不再经过离合器踏板操作。就像tiptronic液力主动变速箱相同,驾驶员能够手动换挡或将变速杆处于全主动D挡或S挡方式。此种方式下的换挡一般由挡位和离合执行器完成。两幅离合器各自与不相同的输入轴相连。若是离合器1经过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则经过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。  双离合变速箱浅显的说即是,这种变速速箱方式就有两个离合器,一个操控1、3、5档,一个操控2、4、6档。运用一档的时分二档现已预备好了,同理,所以换档时刻大大缩短,没有延时。
    以上就是济南变速箱维修厂家的小编为您讲解的双离合主动变速箱作业原理,希望通过您的耐心阅读小编讲解的工作原理能对您有所帮助,更多关于自动变速箱检修的相关问题需要进行详细了解的话您可以来电咨询或者登录本公司的官网进行详细了解
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